Crónica Gran Premio de F1 Malasia

El circuito de Sepang no deja indiferente a nadie y este año no ha sido una excepción. Ha sido una carrera apasionante donde hemos podido ver de todo: grandes batallas, adelantamientos, problemas con el Kers, con el DRS: está claro que las nuevas normas aplicadas por la FIA, tan criticadas por algunos, están dando resultado para favorecer a lo que se llevaba pidiendo durante tanto tiempo: ESPECTÁCULO.

Ya desde la salida se pudo ver reflejado que esta carrera, dónde la gran ausente fue la lluvia, iba a dar mucho de que hablar. Sin duda los grandes protagonistas fueron los Lotus Renault. El ruso Vitaly Petrov se colocaba quinto después de una espectacular partida marcando el mejor tiempo en el primer sector mientras que su compañero de equipo, el alemán Nick Heidfeld, se posicionaba segundo tras adelantar nada más y nada menos que a los dos McLaren. Fernando Alonso no realizó buena salida y como le pasó en Albert Park se vio envuelto entre varios coches quedando relegado a la 7 posición.

La carrera se fue desarrollando con más adelantamientos y sin muchos incidentes. Algunos de los abandonos los protagonizaron los dos Williams cuando Barrichello y Sergio Perez terminaron su andadura hacia la vuelta 25.Quienes tampoco corrieron mucha suerte fueron los dos Hispania, que tras poder correr al superar la regla del 107% en clasificación, no pudieron terminar la carrera. Espectacular ha sido el accidente de Vitaly Petrov, que se ha quedado literalmente con el volante en la mano tras volar por los aires con su Lotus Reanult.

En cuanto a la actuación global de Fernando Alonso hay que decir que nos dejó un sabor agridulce. Esto es porque tras realizar una mala salida y conseguir remontar tantas posiciones con un ritmo de carrera endemoniado, sus ansias por adelantar a Hamilton y optar a la tercera plaza del pódium le pasaron una mala jugada. Así acabó estrellando su alerón delantero contra la parte trasera del monoplaza del británico y teniendo que hacer una parada extra. También hay que decir en su defensa que su DRS no funcionó y no pudo adelantar a Lewis Hamilton en la recta principal dónde el inglés cambio agresivamente de dirección. Al final ambos pilotos fueron sancionados con 20´´ cada uno y Hamilton quedó relegado a la novena posición mientras que Alonso no perdería ninguna plaza.

En esta carrera ha quedado patente que en clasificación los Red Bulls son intratables y que los Mclaren han dado un paso de gigante para equiparse a la escudería austrica. Eso sí también hay que destacar que luego en ritmo de carrera las cosas cambian ya que el equipo Ferrari demostró que no está tan lejos de los de arriba y Fernando Alonso fue la prueba de ello .El resultado final del podium fue 1º Vettel 2º Button 3º Heidfeld.

Desgraciadamente hay que hacer reseña a lo que está pasando dentro del equipo Ferrari ya que no es normal que haya fallos en la estrategia teniendo en mente todo lo que pasó en Abu Dabi. El primer fallo fue en la parada de Felipe Masa, que estaba haciendo una carrera magnífica hasta el momento, dónde hubo un problema al cambiarle las ruedas. El otro fallo clamoroso fue el que perjudicó al asturiano. Era la vuelta 40 y Fernando había recortado 2 segundos a Jenson Button cuando este ya había realizado ya su última parada y tenía prácticamente ganada la posición al inglés. Pues ante esto Ferrari dejó a Fernando dos vueltas más en pista y Fernando cuando quiso entrar en boxes ya no tenía posibilidades de adelantar. En el equipo italiano deberían reunirse y poner fin a estos errores ya que me parece indignante que en una escudería como es Ferrari, quien siempre ha destacado por sus buenas estrategias, esté teniendo estos fallos que pueden costar mundiales.